Tot i que aquestes transformacions no es duen a terme immediatament i no sempre són visibles, les dones que seient darrere del volant són notablement diferents dels seus companys de tribus. A poc a poc es converteixen en reservats, tolerants, àgils, àgils, savis, desapassionats i de sang freda. Per tant, la roba d'aquestes dones està canviant i cada vegada més diferent de la roba de les dones normals.
Començant la conversa sobre la roba, m'agradaria començar amb l'hivern o la demi-temporada, perquè la finestra acaba a l'hivern. Tots els conductors femenins saben que conduir un cotxe amb abrics de pell llarga, abrics o jaquetes de sota, impermeables és molt inconvenient. Tots, d'una manera o altra, cauen en l'espai entre palanques, pedals, portes, seients i panell de control, creant obstacles i interferir en la conducció. Pel que fa a les robes, pot desmoronar-se o esquinçar-se. I si de sobte haureu de sortir del cotxe, per netejar el parabrisa o els fars, netejar les fulles del parabrisa o mirar el motor, hi ha el perill de tacar la roba al fang de la carretera o al sutge del motlle i el sutge.
Per a l'hivern, és millor adquirir abrics curts o abrics curts, i per a la jaqueta fora de temporada o abric curt. Cal recordar que el teixit tridimensional, de teixits multicapa, la roba interior pot frenar el moviment. En temps fred, no podeu usar abrics de pell i abrics calents. Potser no totes les dones saben, però l'estil esportiu de la jaqueta és ideal per a un cotxe: té una estufa. Si ja heu posat alguna cosa llarg, cal tenir cura que sota la roba exterior hi ha alguna cosa prou calenta i bella. Després, abans del viatge, podeu desenganxar-vos i doblegar-vos la roba al seient del darrere o penjant-lo al ganxo.
En temps càlid, les dones canvien de bruses, samarretes, temes que no han de ser grillons. Aquesta roba sempre es recollirà i es reunirà, haureu de corregir-la constantment i distreure's de la carretera. L'estretor d'aquestes robes crea problemes per a la circulació sanguínia, que afecta negativament el treball del cervell, i això frena la coordinació dels moviments, augmenta la fatiga general del cos. Vull deixar de conduir, parar i anar a dormir a l'herba.
Quina roba fem les dones-els conductors trien quan parlen d'una faldilla o pantalons? Aquells que són fanàtics d'estil esportiu, resolen aquest problema a favor dels pantalons, especialment si són pantalons texans. Sobre la conversa especial de jeans, són còmodes i pràctics, en què tothom se senti còmode. Els bons pantalons tampoc no generen problemes durant la conducció, només cal prestar atenció a la seva durada, de manera que no s'adhereixen als pedals.
Pel que fa a la faldilla , quan les dones trien la roba, cal fixar-se en la durada. Les faldilles llargues dificulten el control dels pedals, fins i tot si es veuen elegants. Les faldilles amples cauen a les portes i es subjecten, evitant el desplaçament dels engranatges o la caixa de canvis automàtica. Les faldilles curtes es desplacen i no es donen gràcia a seure al cotxe, especialment si es troba amb seients baixos. I quan una dona condueix un cotxe esportiu, assegut al saló del genoll, està a prop del cap. En el procés de muntar faldilles curtes del moviment constant dels peus quan es pressiona sobre els pedals es fa més curt. Sembla que el conductor està a la cintura al cotxe i no es pot veure, però hi pot haver passatgers propers. I després hi ha la possibilitat que els homes que viatgin al costat del cotxe puguin mirar els homes avorrits en embussos de trànsit, augmentant així la probabilitat d'una situació d'emergència. Per tant, la faldilla no ha de ser estreta, la seva longitud ha de ser aproximadament a la meitat de la cabra i lleugerament superior.