Els científics sostenen que les noies al volant són 5 vegades menys propenses a estar en un accident que els representants masculins. I aquest fet, cal assenyalar, enderroca completament l'opinió popular que una noia al volant pot ser perillosa per a altres participants en el moviment. Les companyies d'assegurances confirmen que els conductors tenen més probabilitats de caure en accidents greus, però amb més freqüència necessiten una petita reparació tècnica.
Anem a parlar sobre els punts forts i febles de l'Autoladie.
Conducció de dona: avantatges
En primer lloc, cal assenyalar que les dones són molt atents. Damymogut analitza i percep moltes més situacions a la carretera i pot navegar millor en algunes circumstàncies.
Com mostra la pràctica, les dones tenen menys probabilitats d'arribar al volant en estat d'embriaguesa, però els homes tenen moltes més probabilitats de creure que un estat d'aquest tipus no sigui capaç d'impedir que manejin amb habilitat el cotxe, cosa que, per regla general, comporta conseqüències negatives.
A més, les dones al volant són menys pendents pel joc i el risc, sempre volen estar reassurats. I els homes, al contrari, estan disposats a seguir la regla: "Qui arrisqui, no beu xampany". Per desgràcia, aquest comportament pot provocar problemes a la carretera.
Les dones són menys inclinades a la competència i no són gens agressives a la carretera. Els homes volen ofendre als altres participants del moviment mostrant-los les possibilitats del cotxe i les seves habilitats de conducció.
La dona al volant: contra
El principal inconvenient és que les dones poden perdre l'autocontrol en situacions imprevistes. Sovint, les dones acudeixen a un "estupor", mentre llancen un timó i deixen que la situació passi per si mateixa.
Les noies tenen molta menys força física, la qual cosa significa que suporten períodes de temps més llargs. La dama cansada triga molt més temps a restaurar la força física. Per tant, una dama cansada serà molt més difícil de realitzar maniobres fortes a la carretera.
Per desgràcia, algunes noies no s'han adonat del fet que els talons i els pantalons curts no faciliten la conducció. Si es donés a conèixer aquesta regla, es reduiria notablement la quantitat d'accidents amb les nenes.
Sovint, les noies passen molt de temps parlant al mòbil o amb el seient del passatger de la núvia. En els homes és millor fer diverses coses a la vegada.
Les dones també estan menys ben orientades al mapa, però ara aquesta deficiència no és molt rellevant. Podeu utilitzar el navegador i la necessitat de navegar pel pokapet desapareix immediatament.
Per cert, alguns homes diuen que fins i tot en el camí a les dones, es vol sentir sexe feble desprotegit. Esperen que un home sempre doni pas o simplement mostri tacte a la carretera. No obstant això, les noies mateixes no estan preparades per a la cortesia ordinària en el procés de conducció. Tal reticència a considerar-se bo per la carretera condueix els homes a desconcert.
Ara a les escoles de conducció hi ha moltes més noies que nois. Potser això es pot explicar pel fet que els automobilistes ja han superat els seus exàmens a temps. Tanmateix, el fet que els homes compren la seva llicència de conduir amb més freqüència és confirmada per les estadístiques. Estan tan confiats en els seus coneixements i la seva força que no consideren obligatòriament confondre. I aquest fet preferirà parlar a favor del sexe més feble de la carretera.
Està clar, els homes estimen la tecnologia i les glàndules a nivell genètic. Per tant, després de veure un cotxe esportiu a la carretera, no dubten a nomenar la marca i mostrar les seves característiques tècniques. Les noies de la mateixa naturalesa són molt sòlides i refinades, és més probable que estiguin interessades en la corba de la caputxa o en la forma estranya dels pneumàtics, és poc probable que l'avat de les capacitats de l'automòbil pugui causar interès. Aquest fet no es pot atribuir als trets negatius o positius de la noia al volant, sinó que aquest és l'aspecte específic de la visió del món femenina.
En resum, cal assenyalar que la noia darrere del volant - això no és una catàstrofe i no una amenaça per tenir cura. Els homes necessiten aprendre d'una dona de consciència i precisió, bé, les noies hauran d'involucrar-se en la teoria i aconseguir el millor!