En fullets de línies aèries de colors està escrit: per intentar-ho amb la forma elegant de l'hostessa, n'hi ha prou amb tenir una aparença atractiva, ser sociable i conèixer diverses llengües estrangeres. I només s'omet un element d'aquesta llista, però no s'ha de recordar! Totes les noies que somien amb volar entenen que cada vegada que l'avió s'allunya del sòl, arrisquen la vida. Els que volen volar són més forts que la por, entren a bord. I la resta continua somien amb el cel ...
El dret de les dones a volar durant molt de temps no va reconèixer. Els primers passatgers van servir al copilot. Però aquesta pràctica era insegura, així que va haver de tornar a la seva cadira, i el seu lloc va ser pres per l'administrador.
Per incloure una dona a la tripulació, ningú va pensar fins a la dècada de 1930, quan la infermera nord-americana Ellen Church va persuadir el lideratge d'una companyia aèria important perquè els metges treballessin. Tanmateix, el "pas" als cels de l'Església amb recursos i els seus set col·legues era car. Les frívoles hostesses, que llavors eren anomenades "noies celestials", no només havien de cuidar els passatgers i vigilar la neteja de la cabina, sinó també carregar equipatges i avions de combustible, i després, juntament amb els homes, els conduïen a l'hangar.
I malgrat les dificultats i l'absència de dies de descans, moltes dones van començar a somiar amb el cel. I no només perquè les hostesses poguessin ser transportades des d'un racó del planeta a un altre en poques hores, i en un parell d'anys per veure més països que els altres aconsegueixen visitar-se en tota la vida. La forma d'una dona era una deessa radiant que descendia del cel només per tornar a pujar a la tarda als núvols. I, per descomptat, això es va notar no només per les senyores. Les hostesses es van convertir en esposes de milionaris, ministres, sultans i estrelles de Hollywood.
"Champagne, abocat a una altitud de 10 mil quilòmetres, és l'afrodisíac més fort", va repetir l'Església d'Ellen, que va obrir el camí cap al cel per a les dones. Al seu marit, el banquer, també va baixar l'escala.
Els temps han canviat: superar la força de la gravetat, grans màquines amb centenars de passatgers a bord de pujar a l'aire, i la "Thumbelina", que fa 80 anys portava cubetes de combustible fa 80 anys, ja està defil·lint pels passadissos entre els seients. Avui, per convertir-se en un operador de vol, no és necessari tenir un creixement inferior a 160 centímetres, i el pes és més fàcil que 50 quilograms. És suficient tenir alguna cosa que pugui calmar una persona que va sucumbir al pànic: atractiu, sociabilitat i resistència.
Els assistents a la tasca dels assistents de vol organitzar una entrevista on, gràcies a un parell de preguntes, els experts determinen sense parar quina de les noies pot salvar persones a una alçada de milers de quilòmetres sobre la terra, i qui d'ells mateixos necessitarà ajuda. Els transeünts d'aquesta prova s'envien a un examen físic, on comproven la visió, l'estat dels sistemes cardiovasculars i nerviosos. Propietaris d'excel·lents registres de salut per a cursos, que solen oferir-se per la pròpia aerolínia.
Durant uns mesos, les noies que solien volar només als seients de passatgers estudien l'estructura de l'avió i les llengües estrangeres, aprenen a servir als passatgers i, sobretot, practiquen el comportament automàtic en situacions d'emergència. Per primera vegada, utilitzant el formulari desitjat, futurs assistents de vol ja saben com extingir incendis, tranquil·litzar el pànic a la cabina, proporcionar assistència mèdica i evacuar els passatgers, fins i tot si l'avió està obligat a aterrar a l'aigua.
Després de desenes d'hores de formació de vols sota l'orientació de l'instructor d'hostessa, finalment ingressa al saló per saludar als seus passatgers. Tenint en compte els seus pensaments, no sospiten que en les pròximes hores experimentarà, potser, l'aventura més emocionant de la vida: el primer vol.
Nombroses enquestes i estudis demostren que cap de les professions de dones provoca tal admiració per als homes com a assistent de vol. Encantats i sempre disposats a rescatar-se, "noies celestials", tanmateix, poques vegades es mencionen en altres qualificacions més serioses. I en va.
En vol, els assistents de vol arrisquen la seva vida tan sovint com els científics que treballen amb productes químics tòxics. En un moment crític, la rapidesa de la reacció i l'enginy de la hostilitat fràgil són salvats per tanta gent com la brigada d'incendis és capaç de retirar-se de la casa de la crema.
Finalment, aquí, per sobre dels núvols, tallats dels pilots per la porta estretament tancada, els assistents de vol es deixen sols amb el problema. Amb el que es troben en un saló proper: amb els capricis dels elements, el pànic, amb un atac sobtat de la malaltia d'algú o amb l'atac de terroristes, són els primers a prendre el cop.
I tot i així, quan a terra, les hostesses s'obliden del risc, les previsions meteorològiques i els horòscops. En previsió d'un nou vol, somriuen i sospiren: "Probablement, això no es tracta. Però aniria al cel ... "